图中的大圆钮大师其实不生疏，他是无钥匙启用体系策动机启用/消弭按键，具有这个别系的车辆无需再向锁孔里拔出钥匙。须要注重的是，良多车型只装备了无钥匙启用体系，而不没有钥匙加入体系，这两个别系是彼此自力的。

　　边上的按钮是策动机启停体系的封闭按钮，这个别系可能在等红灯等车辆运动时让策动机消弭，当脚脱离刹车踏板（或装备AUTOHOLD功效的车型踩下油门踏板）或动弹标的目的盘时策动时机刹时启用。为了不挪车等特别环境下策动机消弭，这个别系会在车辆到达过必定速率以上才启用，这个数值一般为5k/h、15rate或30rate，有的车型可能自行设定。

　　这个别系的掌握键凡是会合在三个处所，划分是方形盘多功效掌握地区、转向柱左边拨杆或向奔跑相似，在转向柱左边零丁增添一个拨杆控拟定速巡航体系。不外不管在哪儿，图标都沟通或相似，此刻以名驹为例做一描写。

　　最下方的图标为定速巡航体系的标帜华体会官网按压这个按键可能激活、封闭、停息。按压一次启用定速巡航，再按压一次停息，持续按压则复兴。如需封闭则须要延续按压两次。

　　“SET”键为共同拨杆利用，可能保存车速，如以90rate速率行驶时，按压“SET”键可能保存这个车速，还可共同拨杆高低调理保存车速，再按“SET”保存。“system”键则可能调出以前保存的车速并以该速率巡飞行驶。

　　图中“Sopening”和“ECO PRO”键为车辆行驶形式调理键，差别车型会有不一样的计划，好比奔跑的旋钮计划。不论调理方式若何，普通车辆都供给三种行驶形式：活动、安宁、经济。活动形式下车辆会迟延升档转速，进步油门赞同速率，华体会高档车型上另有响应的其余调理如吊挂体系、刹车体系的调理等。但须要注重的是活动形式会响应的更费油，相悖经济形式就比力省油然则车开起来更“肉”，就看您的是非衡量了。

　　另有良多车型带有地形反应体系，最闻名的即是路虎。不外良多中端车型也开端装备此项设置装备摆设，好比好看3008。他除供给活动和雪地两种情势形式外，还可对底盘形式停止设定。如上图所示，地形形式划分为马路形式、ESP封闭、沙地形式、泥地形式和雪地形式，不外中端车型对这些地形形式所做的响应调换并未几，可能是使用ESP体系掌握刹车体系，到达不一样的结果。

　　大多半车型会供给车身不变掌握体系的封闭按钮，封闭后车辆的突破极限会更高，而且许可呈现小幅度的打滑，能带来更激烈的驾驭兴趣，不外小我不恳求封闭车身不变掌握体系。各个厂商对这套体系的称号有所差别，划分叫做ESP、DSC、ESC等，但图标概略沟通如上图。

　　斜坡缓降体系多用于SUV车型或越野车型，按下这个键后，车辆会主动以略高于步辇儿的速率行驶，而无需施加制能源。这套体系能让车辆安稳的驶下斜坡，制止因刹车不均或油门掌握欠好而酿成的伤害。

　　这个键是停车雷达封闭键，大多半车辆的停车雷达为默许开放状况，过分敏锐的停车雷达频仍响起也会让人焦躁，在保证平安的环境下可能封闭该体系。

　　电子手刹已逐步在普遍，感化相似守旧的手刹或脚刹，利用方式很浅显，进取扣为施加驻车制动，向下按为开释驻车制动。大多半电子手刹在给油走车的转眼间会主动开释，平常利用十分便当。

　　“AUTOHOLD”功效日趋普遍，这是我小我十分喜好的一个功效，开放这个功效后，挡处所于D挡时车辆停稳后脚便可能脱离刹车踏板华体会官网车辆主动制动，踩下油门踏板后制动排除，十分合适逛逛停停的交通拥堵情况。须要注重的是，险些全部车辆的这个功效都处于默许封闭状况。