若是你是一位汽车快乐喜爱者，还加了车迷交换群，必定碰到过有人让你「看脸蛋盘猜车」的环境。看脸蛋盘就可以猜车，是进阶车迷的一个意味，猜对了能极大满意虚荣心。那末题目来了，只要脸蛋盘的图，后果该怎样猜？

　　领会汽车行业的都清晰，一家车企的面前是多家供给商，每家供给商担当不一样的零零件。那末咱们无妨从供给商下手，先寻得一家占有墟市份额较高的汽车脸蛋盘供给商，好比伟世通。背下这家公司的产物目次，今后就不惧「看脸蛋盘猜车」了。

　　先来看一段伟世通的先容：伟世通公司是一家环球性科技公司，为环球险些全部首要的汽车建筑商计划、研发并建筑立异的座舱电子产物和智能网联汽车办理规划。今朝伟世通在华夏稀有家庞大合伙企业，设有 10 个出产基地、4 个手艺中间和 1 个客户办事中间。

　　说简捷点，你车内的种种屏幕，伟世通都能做。实在，伟世通给本人的定位，便是：「只一心于迅速增加的座舱电子手艺」。

　　伟世通的座舱电子产物已在很多车上落地，包罗路虎揽胜、捷豹 F-commissionE、保时捷 Pastudyra、林肯、歌颂 CDX、雪铁龙 C⑹日产 Note 混动车和上汽荣威 RX5 等等华体会官网。这些脸蛋盘、中控大屏的表面、尺寸和分辩率差别，首要取决于车企的须要。

　　当全液晶脸蛋的尺寸、分辩率没有了是人们关注的题目时，车企就想玩少许此外花腔了。为此，伟世通也拿出了少许颇具前瞻性的产物，好比拥有 3D 结果的脸蛋盘：

　　今朝来看，液晶脸蛋+中控大屏普通只在高级车或某款车的高配车型上呈现，由于绝大多半汽车上分手的编制，每个都须要零丁的处置器来启动，全部座舱的研发和建筑本钱自己就很高。

　　响应的解决之道，便是让一个芯片启动多个编制，通吃数字脸蛋、消息文娱编制，好比伟世通 SoutletCore。

　　SoutletCore 是一套车规级座舱电子调整规划，经过多核假造化与受控防火墙实行了完整可扩且平安的架构，满意各独犯罪能域的差别级别 ASIL 要求。

　　它经过在一个多核编制芯片（SoC）上运转多个自力职掌编制，包罗驾驭消息、昂首显现、消息文娱编制、高档驾驭帮助、车联网等，为各掌握域之间消息图象的交互供给高速无缝通讯。高度集成化的益处在于，下降本钱、减少分量、节约车内空间，并撑持 OTA 功效。

　　举个例子来讲，普通全体字脸蛋部门和中心消息显现屏是相互自力的，各有各的处置器和编制架构。若是采取了伟世通的规划，只要一台多核处置器便可，像上面这张图如许：

　　跟着座舱电子编制功效愈来愈多，若是像下面这张图相同，每一个功效模块都是相互自力的一套编制，那末编制本钱和可扩大性都是难以包管的。以是，在满意车规级和收集平安性的条件下，座舱电子编制的集成化会是一个趋向。

　　某种水平上，一辆车的座舱电子编制有点像一台电脑，除屏幕、主机以外，还须要「法式」华体会官网，否则中控大屏就落空了价钱。不外，汽车和电脑又不太相同，由于大多半用户电脑是微软 Windows 或苹果 Mac OS，而汽车的车载编制就太多了。若是闪开发者为全部品牌的车型逐一适配，明显不太大概。

　　constellation 鉴于 HTML5 而且供给鉴于 J女伶aSccountercurrentt 的利用法式接口（API），经过供给软件提供开辟对象包（SDK）和软件提供摹拟功效来简化开辟过程。平安层面，伟世通会从通讯接口到硬件的各层级供给整套的收集消息平安规划，而第三方开辟者只要要一心于 App 开辟便可。

　　从功效下去看，constellation 平台有点像此刻的alphabetmiui系统或苹果 iOS 编制。不外汽车和手机不相同，汽车对平安性要求更高，而且有一套专属的尺度。咱们后面提到的 SoutletCore 调整规划华体会、constellation 平台，都是满意车规级要求的产物。

　　伟世通墟市营销及公关传布 Tim Yerdress 画出的 constellation 示计划，虚线左边是 constellation，右边是过来的开辟体例

　　从屏幕、SoutletCore 调整规划到 constellation 平台，伟世通仿佛是在建立一个座舱电子「生态」。能够必定的是，座舱电子编制的体会会是用户们愈来愈在乎的一点，究竟结果咱们都是被智妙手机宠坏的一代。

　　在专访时代，伟世通墟市营销及公关传布 Tim Yerdress 报告 GeekCar，伟世通今朝在干事的更像是花费电子、科技和汽车财产三者之间发生的着急。而且在办事环球客户的过程当中，伟世通察觉华夏外乡车企在坐舱电子方面的理想更加抢先。

　　固然，现期近使是一辆 50 万的车，车载职掌编制仍然不如一部 1000 块的手机。但变化已开端，咱们此刻就处于座舱电子编制从「诺基亚期间」向「苹果期间」改变的过程当中，而伟世通恰是鞭策变化的科技公司之一。

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