特斯拉上周四宣布最新友付数据，对环球迥殊是华夏来讲最难的一季度，特斯拉仍委托电动车8.84万辆，产量约10.3万辆。特斯拉称“此为有史此后最佳的一季度显示”，委托量同比增14%。但华尔街其实不称心，他们说“预期应为8.9万辆”。（图为已于上周完整停产的美国弗里蒙奸细厂）

　　此中Model 3和Model Y委托量为7.62万辆，占比总委托的8.6%；Model S和Model X算计委托量为1.22万辆。Model Y至今年1月开端小数量出产，3月开端在美国煽动用户委托。

　　在疫情大面积到临的一季度，特斯拉仍能够数字靓丽，云游汽车以为这多数归功于特斯拉上海工场在客岁底的煽动。由于今朝除上海工场停工出产外，弗里蒙奸细厂仅保存小量职工保持根本筹划，其余工场停息出产。按照今朝疫情的成长环境，咱们以为特斯拉在二季度很难连结同比的增加，委曲持平或略降应当是更实际的目的。（图为天黑仍灯火光辉的特斯拉上海工场）

　　今朝特斯拉在环球具有adventurer（弗里蒙奸细厂）、Gigaworks 1（美国际华达州）、Gigaworks 2（美国纽约州）、Giga dynastyhai（华夏上海）四大出产基地，和恰逢扶植中的Gigaworks 4（德国柏林）出产基地。

　　为了减缓疫情致使的停产带来的资本压力，戴姆勒开端自上而降落薪，CEO卡莱钮（Ola Keveryenius）和管委会成员在年末前流动薪水下降20%，监事会也要降20%，其余高管降薪10%。

　　参照卡莱钮在2019年的流动年薪为134万欧元（约合钱1028.89万元），绩效奖金和股票等可变薪酬为350万欧元（约合钱2687.41万元）。在上述降薪法则下，康林松在2020年只可拿到107.2万欧元（约合钱823.11万元）的流动人为，下降26.8万欧元（约合钱205.78万元），而在疫情浸染下，其绩效奖金和股票分成等可变薪酬必将也会遭到极大浸染。

　　到今朝为止，疫情致使戴姆勒连接封闭了美国阿拉巴马州工场、美国南卡罗莱纳州工场、巴西工场、印度浦那工场，和欧洲地域全数工场。这致使奔跑GLE/GLS等在华夏市集发卖的纯型均遭到了浸染。

　　疫情时代下调高管薪水的不只戴姆勒一家企业。此前菲亚特·克莱斯勒（即FCA）更狠，CEO领先年薪打五折，理事会3折，而董事会爽性抛却了2020年疫情暴发以后的整个月的薪水。通用汽车则颁布发表临时“拘留收禁”旗下职工20%的年薪，等2021年3月15日前再返还。而该企业高管则降薪5%⑽%，董事会成员将降薪20%，着这两笔钱，今后就不还了。

　　领克06表面为家属计算，下包抄采取了三段式进气口计算。团体视觉更宛转。车身尺寸方面，新车长宽高划分为4340×1820×1625妹妹，轴距2640妹妹。

　　能源方面，领克06燃油版装备1.5T三缸策动机，最大功率为130kW（177Ps），峰值扭矩265N·m，并设置装备摆设7速双聚散变速箱。领克06 PHEV车型搭载1.5T三缸策动机和机电构成的能源体系，此中策动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩265Nm，电念头最大功率60kW（82Ps）华体会官网，峰值扭矩160Nm，续电续航可达55km。

　　日前，雷克萨斯日本经过官网公布了UX 250h Bbedn Edition（棕色迥殊版）和UX 200 Blue Edition（蓝色迥殊版）。两款新车划分采取了新的表面车漆华体会，并针对设置装备摆设停止了进级。棕色在日售价为495万日元（折合钱32.49万元）；蓝色售价为405万日元（折合钱26.58万元）。

　　表面方面除新漆之外变革不大，内饰在色彩上与表面做了照应。此中棕色的雷克萨斯UX 250h Bbedn Edition是鉴于混动车型制造，表面参加虎魄棕车漆和一样的枪灰色轮圈。内饰则供给玄色和浅棕色两种内饰气势派头，中控台也有棕色照应。智能设置装备摆设方面，棕色版更加富厚，新车装备了360度环抱影象、带有盲点监测的车道连结体系和主动刹车援助等。

　　能源方面，两款新车划分搭载对应型号的能源体系，但详细参数与国际涵售的车型有纤细差别。此中UX 200装备2.0L天然吸气策动机，最大功率174马力，启动情势为先驱；UX 250h搭载鉴于2.0L策动机的夹杂能源体系，体系概括最大功率198马力，并供给先驱和E-Four四驱两种车型。

　　一汽-群众官宣上周称，崭新高尔夫(代号VW 380/0CN_K)试制车已在其佛山工场下线。云游汽车估计，崭新高尔夫最快或将在本年年中量产，而新车的上市工夫或将在本年下半年。

　　新车下方保障杠也换装了新的外型，勾销了雾灯组的同时贯串式计算更能表现活动气味。崭新高尔夫的正面和尾部的变革较小，也只是是尾灯形式差别，而且尾标上面带字母。（下图为海外版）

　　内饰咱们只可先参照一下海外版，崭新第八代高尔夫采取了群众崭新的计算说话，液晶脸蛋和大尺寸中控屏都有所装备，而且新车采取了电子挡杆，这是高尔夫初次搭载的设置装备摆设。

　　能源上，国产崭新高尔夫将接连搭载1.2T、1.4T、2.0T涡轮增压策动机(GTI车型)，后续期待崭新1.5T策动机推出后，将周全替换1.4T机型。

　　上周三，云游汽车创造，海外媒介系体例了他们设想的凯迪拉克崭新旗舰轿车Celestiq结果图。设想图计算理想鉴戒了凯迪拉克Lyriq计算灵感，而Lyriq的计算理想鉴戒了2019年凯迪拉克公布的电动SUV见识车。

　　这个图纸显现出车迷对凯迪拉克从前追念的深入纪念。广大的车身让咱们想起40**0年月风行偶然的多见车体计算审美。而C柱与溜背的外型又有70年月轿跑的风仪。只要前脸眯起眼的大灯、中网和五幅轮毂，和果断的向内很夸大地凸起的车身钣金，才让咱们苏醒于当下这个期间。

　　今朝尚不清晰凯迪拉克二甚么时间公布Celestiq，而Lyriq的公布日期已因为疫情而推迟。

　　从比亚迪非官方上周供给的比亚迪汉DM的计算图能够看到，此次的宣布图比以前的预报图又有了优化，连接处大灯毗连装潢换这成和EV版类似的模样。

　　最使人过目成诵的是，下方格栅尺寸险些是尽其所能的加大，大到像一个夸大的贴着高空的大嘴，咱们感觉完整跨越了奥迪A8的“大嘴表白”。

　　从本次宣布的计算图来看，比亚迪汉DM的前脸计算与此前暴光的申诉图有较大的差别。毗连连接处头灯的镀铬饰件调换为与汉EV类似的形式，同时下方的六边形中网尺寸进一步加大，保障杠底部和连接处外型也有所保养。另外，新车机舱盖连接处凸起的筋线也为其增添了必定的活动感。

　　比亚迪汉的内饰计算采取蛮有活动的色彩配搭。中控台面高度和宽度都很“霸气”，空调出风口和喇叭是以也显现出像会堂普通的计算形式，再和菱形缝边的座椅纹路，有一种坐在奢华包厢里听音乐会的殿堂感。中控超大液晶显现屏估计将与王朝系列其余车型相同具有电动扭转功效，本车也将装备Orcusculpturerk智能网联体系。档把的外型也做了保养。

　　标的目的盘左边的多功效按键带有command自顺应续航掌握键，而标的目的盘底部显现有“2.0 LANE ASSISTANT”，估计新车会搭载援助驾驭体系。

　　比亚迪汉DM定位中庞大轿车，整车尺寸为4980*1910*1495毫米，轴距为2920毫米。能源方面，将采取2.0T插电式夹杂能源体系，电念头最大功率为180千瓦的电念头。纯电续航达81千米。

　　百姓神车公司又要推小事儿了。五菱将出崭新家属计算，并推出崭新SUV、MPV和轿跑，传三款车型名字都已起好，划分是“ursa”、“cetus”、“sirius”，最初一个名字是跟苹果siri有甚么关系么？还不得而知……

　　固然名字很奥妙，神车公司推轿跑实在也没甚么让人惊奇的，好比兰博基尼昔时便是从拖沓机成长起来的，而五菱汽车的前身，刚好也是拖沓机厂。这也许其实不简捷的是一种偶合。

　　这次五菱表态的计算图均属于预报图。云游汽车以为，这将是五菱汽车针对环球结构的一个计划。此中SUV应当是一个松散定位的车型，在前脸细节上，完整不持续今朝五菱汽车的家属元素计算。贯串车方向镀铬饰条，跟高位日行灯邻接，带来极致的锋利视觉空气。官传播鼓吹，该SUV将会在2021年公布表态！

　　轿跑sirius的车身外型参加了悬浮车顶计算华体会，前脸夸大，进气格栅十分广大切近高空，大灯计算成苗条的菱形，日行灯计算成棒球棒的形式，如斯的拉拢，五菱的LOGO反而俄然十分有豪车LOGO的意义了。这款车将在2022年公布。

　　上周，一汽丰田奕泽IZOA EV和广汽丰田C-HR EV相干参数暴光，两款新车的续航历程（NEDC工况）为400km，电耗为13.1kWh/100km。新车将于4月份上市。

　　按照推行目次，两款车将搭载三元锂电池，电池体系能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下的续航历程为400km。能源方面，二者也搭载一样的机电，最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为300N·m，车辆的最高车速可达160rate。

　　一汽丰田奕泽IZOA EV和广汽丰田C-HR EV这敌手足根本上是持续了燃油版车型的表面，首要是细节下面加了些身份特点。好比前脸采取分姿态格栅计算，上方为U字外型，下方进气口为梯形，连接处雾灯地区线条越发凌厉。与此同时，车尾部门勾销了排气体系。

　　内饰方面新车也与燃油车沟通，方向主驾驭位的中控台计算对驾驭者更友爱，全液晶脸蛋盘取代了燃油版C-HR上的板滞脸蛋盘（带4.2英寸液晶显现屏），而挡把也换这成带B挡的电子挡板。