表面方面，荣威350的表面打算仍是模糊能够看抵家属的影子，但却更布满时髦的气味。进步气格栅采取飞翼式打算 ，团体感很强。与荣威550沟通，荣威350的车头也简练大气，雀跃的同时披发着活动气味，但却少了750的“ 贵气”。

　　内饰方面，荣威350其实不解脱保守的打算气势派头，深浅配搭的体例很合适家庭利用，中心用桃木分开，略显 呆板，桃木饰条纹路及色采反而有点高档的觉得。风度盘是内饰内部独一略显活动的处所，荣威350采取了数 字显现车速表，与左边的指针式转速表配搭在一同别有一番韵味。

　　荣威350采取1.5L直列4缸策动机，配有VTI可变气门正时手艺、Bi－Thermostat自力双位 分层冷却体系，和欧4尺度EU6可进级绿色燃油体系。如许的能源，不但能满意平常驾驭需求，同时也契合当下节能减排，绿色环保的成长潮水。配搭的爱信4AT Mpasti－fashion主动变速箱与SSG5速流云式手动变速箱则 付与荣威350惬意与活动同在的优良把握贯通。

　　编纂点评：荣威350被界说为“全时在线G智能收集行车体系密弗成 分。荣威350采取国际国内上最早进的同步器打算手艺，拥有强度高、机能不变等特性，换挡阻力小，定位切确， 操作手感好，噪音低，进步了行驶的平安性和把持喜悦感。

　　平和定位于家用轿车，表面稳庞大气，并富时髦气味。特别是其宽阔的里面空间，堪称同级别车型的轴距之王。在7⑻万元车型区间，平和的性价比数一数二。

　　表面方面，平和前脸采取U型进气格栅打算，与前大灯彼此照映，显得十分丰满，特别是前雾灯的打算，也表现出几分年青时髦的元素。

　　平和仍然在内饰细节左右了工夫。此中控台台面的材质有必定的柔嫩度，摸起来不会有硬梆梆的便宜感。而在车内咱们能找到电动后视镜调理和大灯高度调理按键，这两项功效在平和上是全系的标配。中控台唱工，从模具的精美水平到组件拆卸的唱工程度，平和已有了能够与合伙品牌车型媲美的才能。而面板上的空调旋钮和各个按键手感都很不错，固然材质不见得有多高级，但阻尼设定和反应力感均有上等显示。

　　从手艺参数方面来看，平和的长宽高为4595×1765×1465美眉，轴距达2710美眉。此中这款车的轴距到达了B级车的程度，与江淮平和MPV分歧，供给了更好的后排腿部空间。别的，平和轿车的车身尺寸与同级车型比拟，仍有较着劣势。

　　平和搭载了1.5L-VVT高效节能引擎。最大功率为83KW/6000rate，最大扭矩为146N·m/4000rate，与非VVT策动机比拟，其扭矩晋升12.3%、功率晋升9.2%；百千米等速油耗仅为5.6L，比非VVT引擎节油8.9%，能懈弛满意欧4高排放尺度，并具有欧5潜能。

　　奇瑞A3的形状非常时髦，团体油滑的流线型给人的觉得十分年青，是以，在墟市上也取得了普遍认可，在平安性上，A3的五星尺度让良多购置者很安心，能源方面的显示，A3仍然使人称心。

　　奇瑞A3的要点件全数采取了加宽加厚的镀锌板料，其钢板最高强度到达600MPA，同时，全部车身的主要部位都做了加宽加厚打算，大猛进步了整车的强度。另外，奇瑞A3的前/后保障杠、转向柱均为碰撞溃缩构造和吸能装配，溃缩间隔大，能有用接收撞击能量。在自动平安方面，奇瑞A3还具有进步前辈的电子平安装备，如ESP电子不变法式、四尺寸碟刹、可视倒车影象等。

　　新款奇瑞A3在老款形状的根底上增添了更多的镀铬装潢条，全车看起来越发高级抢眼。前脸采取了大尺寸U形一姿态打算，与鹰面前大灯共同颇具打击力，后门把手应用了隐情势外型，显得别具匠心。车尾部打算的很丰满，活动气味浓郁。

　　在内饰方面，新款A3采取了反差越发光鲜的色采配搭，同时对中控面板的结构、风度和标的目的盘，均停止了从头打算，并且所利用的材质更加高级，团体活动感更强。

　　奇瑞A3的1.6升策动机最大功率为93KW，在3900转分钟的时间便可输入160N·m的扭矩。奇瑞A3的1.8升策动机最大功率达为97千瓦，最大扭矩达为170牛·米。

　　飞跃B50不管内饰、唱工仍是表面打算在国产车型中显示都处于上等程度，整车各个部门给人觉得都比力谨严，飞跃B50的劣势在于能干靠得住的策动机和变速箱，表面外型时髦。飞跃B50 3H车身构造、跨越40%的车身零件应用了超高强度资料、进步前辈的激光焊接工艺，完全这些都让飞跃B50可觉得旅客供给全方向的庇护。

　　2011款飞跃B50整车的表面与老款比拟并没有太多的较着变革，新款飞跃B50连续持续了老款的车身尺寸和表面特性，值得一提的是轮毂外型有所改动，由本来的9幅式轮毂换时髦本性的5幅复合式轮毂。如许团体从表面下去看给人的觉得越发富足活动感。前格栅外型在飞跃品牌六边形打算基因的根底上给以退化，滑润曲面粉饰着一汽标记，显得非常夺目。

　　飞跃B50的内饰不算抢眼但很耐看，原本它从外到内就不是走的时髦气势派头，中控台色彩配搭和外型上显得比力协调，唱工方面也没甚么瑕玷。

　　在能源方面，飞跃B50搭载了源自德系能源的1.6L策动机。该策动机是今朝国际合适种种乡村工况的最能干、最靠得住、利用本钱最低的策动机典型，统筹微弱能源与燃油经济性。与这一策动机构成完善婚配的是智能六速手/自一体变速箱和典范德国MQ200五速手动变速箱。这两款变速箱是今朝国际同级别车型中科技含量最高的变速箱，进一步保证了车辆的能源性、行驶平顺性和节能环保机能。并且，飞跃B50是国际同级别车中独一采取中高档轿跑车底盘的车型。

　　从典范的323到即日自立的福美来3代，表现出这些年海马汽车在自立品牌参加的研发气力，固然此刻还难以重现昔时在家轿墟市的光辉，但其高性价比的定位仍是给足了重树标杆的决定信念。平安性方面：第三代福美来标配双平安气囊、四门防撞钢梁、diode高位制动灯、先后盘式制动体系、速率感受主动落锁功效、可调式超速报警体系和策动机防盗体系等，进一步加强了平安性。

　　福美来三代的表面和内饰外型打算，以北欧简单、时髦的打算气势派头为主，前脸采取轿跑车元素的五棱直瀑式U字型纵上前格栅，崭新的尾部打算外型有着刚柔并济的线条，双色外凸式拉拢型后尾灯奇妙地跟尾了腰线与后保障杠，切割型面与前拉拢灯鞭长莫及，制造整车协调之美。

　　内饰方面，和暖的双色内饰华体会官网灰色尽显简单、玄色尽显时髦；织物面料座椅，柔嫩服帖，环保超纤面料座椅，耐磨、耐寒、透气性佳、耐老化。

　　在能源方面，福美来三代搭载了海马自立研发HA-VVT⑴.6策动机，采取VVT可变气门正时体系，最大功率88.2kw/6000rate，最大扭矩158Nom/4500rate，最高车速175rate，而针对主动挡车型，崭新福美来三代还采取CVT+VVT的黄金能源总成拉拢，完成能源、节油的完善均衡，百千米分析油耗仅为6.9升。

　　帝豪EC7在主被迫平安方面应当是同级别中比力富厚的。博世8.1版本ABS+EBD体系、4平安气囊及2侧气帘、倒车雷达、平安带、双锁功效、后门孩子锁、四门两盖防盗体系、塑钢防爆油箱，另有215/55 R16宽胎装备等平安设置装备摆设。另外，帝豪EC7利用了人车友爱型保障杠体系，后排三点式平安带建立和两个孩子座椅卡口建立，为后排旅客和孩子带来更殷勤的庇护。

　　帝豪EC7的表面做的十分成功，外型上十分的大气，而且从东方蓬勃国度引进了很多装备，完整能够和支流合伙品牌车型相媲美，而且价钱也绝对经济实惠。 帝豪EC718车身线条简练、明快、流利，车身比率协调，形状广大，给人以极富层次的觉得。

　　新帝豪EC7的内饰构造与结构连结稳定，对很多细节停止了崭新的打算。团体外型越发流利，引入了少少时髦的风行元素。中控台的表面，整体显现T型字样。空调出风口同一改成狭长的矩形，而且散布在显现屏的两头。

　　里面空间和汽车后备箱，应当是帝豪EC7在打算上的又一大亮点。宽阔的里面空间，不管对前排的驾驭员，仍是对后排的旅客而言，华体会官网首页都显得游刃不足。迥殊是后排的腿部空间，2650毫米的轴距，已摸到中级轿车的门坎，1.75米的旅客宽松落座，腿部间隔前座另有2拳以上间隔。别的，帝豪EC7后备箱具有高达680L的容积，同时后座的椅背也可4/6分手放倒，以加强后备箱的适用性。

　　长安CX30采取了HHRB高刚性吸能式笼形平安车身，该车身在德国、马来西亚、华夏三地同时停止CAE摹拟剖析和验算，经过满意国度和欧洲律例的平安性/侧面碰撞、正面碰撞、背面碰撞，车体刚度强度高，整车到达C-NCAP平安碰撞四星程度。CX30在表面和内饰方面都有着不错的显示，特别是STT智能节油体系的应用，更合适乡村拥挤的路况，十分经济适用。

　　长安CX30进步气格栅采取3横杠镀铬打算显得更有生机，团体车身线条绝对志翔来讲越发流利，贯串到尾部的腰线为团体带来几分时髦动感。尾部丰满的线条配以家属式镀铬装潢条和保障杠，使得CX30的尾部显得别具特点，但尾灯的外形令人等闲联料到福特福克斯，二者有着惊人的类似。而轮毂则采取五条幅式打算，外后视镜还集成为了侧转向灯功效。

　　内饰采取契合当代潮水的典范双色内饰配搭，配以胡桃木装潢，团体气势派头稳庞大气。风度盘清楚易读，且外型时髦。风度板装潢圈停止了崭新的优化打算，让拉拢风度更具平面感。中控区团体采取大面积的银色装潢，拉丝气势派头的面板更显质感，玄色的主机区也让全部配色看起来越发调和。

　　长安CX30共推出1.6L、2.0L两个排量车型。此中现金CX30的1.6L策动机最大功率为78kW，最大扭矩为151N·m;而2.0L策动机的最大功率为112kW，最大扭矩为192N·m，CX30装备了5速手动和4速主动变速箱。从数据上看仍是这两款策动机仍是不错的，但思索到油耗题目，保举购置1.6L车型。