获奖点评：对群众速腾的折桂，自傲大师都早有预感，缘由也无需赘述。但实在，在14年第一季度的时间，网友对其的赞扬还首要会合在“冷车D2档起步”上，所谓“冷车D2档起步”，即车辆在策动机水温较低时起步，（主动）变速器会跳开D1档径直挂入D2档运转。

　　此中内蒙古车主胡师长教师在14年2月即购车当月就遭受了此环境，他透露表现本人自己也已处置汽车培修事情近20年了华体会官网但从未碰到过冷车D2档起步的题目，这是厂家在变速器电脑法式上的设想错误，短工夫的D2挡起步会加重聚散器片的太甚磨损；而更多的通俗用户则将存眷的核心放在了平安隐得——“因为D2档起步车速快，并伴随前蹿气象，轻易激发伤害。”

　　获奖来由：变速箱漏油/异响/低速行驶发抖/换档抑扬、加快车身横向发抖、标的目的机漏油、烧机油、策动机舱漏水

　　获奖点评：福克斯可以或许登上本届金酸莓奖榜眼的处所，首要缘由在于其赞扬总量大、被诉题目多且多拥有遍及性，同时被诉题目均有较长的工夫跨度，而官方微博却一直不拿出可以或许令消费者称心的办理方案。

　　此中，最受网友诟病的是其变速箱部门的题目，包罗漏油、异响、低速行驶时发抖和换档抑扬；而加快时的车身横向发抖首要是针对老款福克斯1.8L MT车型上所利用的传动轴。对，福克斯的种种“漏”与“发抖”，也有部门网友戏称其为“漏无穷头、发抖不只”。

　　获奖点评：科鲁兹行为雪佛兰倾力制造的一款明星车型，其销量完整不在凯越之下，也恰是由于它的降生，雪佛兰在华夏的品牌现象才开端逐步清楚起来。华体会官网首页而网友对它的吐槽声也堪称一日千里，此中在本网赞扬平台上呈现频次最高的莫过于“变速箱掌握模块妨碍”和“车身掌握模块妨碍”这两大题目。

　　获奖点评：别克凯越，上市12年来一向连结着车坛常青树的现象，于今仍有每个月2万台以上的销量。也恰是由于其具有宏大的保有量，是以所有一点产物的缺点，对用户的危险也是极其普遍的。在过来一年中，网友针对凯越赞扬首要包罗了仪容台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油等。

　　获奖点评：所谓EMT变速箱，实在即是在手动变速箱的根底上增添了一套电子液压掌握体例，来完成踩聚散和选换档的主动掌握。而对于赛欧EMT变速箱频跳档（即从进步挡跳入空挡）的题目，现实也是上届汽车金酸莓奖就已呈现并遗祸于今的恶疾。

　　试想一下，当此妨碍产生时，若是车辆在超车、爬坡或是在高速马路上以较高的车速行驶时，车速必将骤降，极易发生急急。而4S店经常使用的“法式改良”的培修方案，对办理此题目也是见效甚微，且极易复发。

　　获奖点评：CFN是一款排量为1.6L的全铝策动机，产地在德国Chemnits厂，于2012年2月升引于上海群众朗逸进享版车型上，昔时良多消费者恰是由于其这一“国外布景”而终究决议购入这款车型，而现在“CF策动机”却成了泛博用户团体吐槽的工具。

　　获奖点评：“先是呈现变速箱异响，换挡的时间有ˋ咔ˊ的一声音，另有⑴2档行驶时，车辆急急抑扬，而且随同有ˋ咔咔ˊ的异响。随即呈现能手驶过程当中（迥殊是40码摆布），变速箱有咆哮声，像防空警报绝对华体会官网加油门的时间还会收回相似柴油机的声响，非常刺耳；转速到1200⑴800的时间，车辆共振急急。”这是一名来自河南的传祺GA3车主梁师长教师在本网上反应的赞扬体例，相似的赞扬不堪列举。

　　获奖点评：迈腾上述的获奖来由，与上届“汽车金酸莓”上墨守成规，不知群众是历来不正视过这些题目？仍是不正视本人的用户？或他在手艺上没法办理？自傲消费者的心中都已有了本人的谜底。

　　获奖点评：2014年,SUV商场不出料想地连结了全行业的最高速增加。而在这片江湖上可以或许笑傲群雄，领跑销量榜的并非咱们所熟知的如途观CRV等合伙车型，更不是那些宏伟上的型，而是咱们的自立品牌长城旗下的哈弗H6。

　　在13年哈弗H6凭仗21.78万台的高销量，登上了昔时年度SUV销量冠军的宝座，而在14年销量更完成了45%以上的惊人增加，终究以31.59万台的斐然成就，再度连任这一殊荣。

　　获奖点评：长城C30被网友吐槽的首要关键在于车辆停止“油改气”后，策动机发生了怠速不稳同时能手进换档过程当中踩聚散极易消弭的环境；而发生上述气象的缘由是因为该车所采取的气门座圈材质不耐低温，利用自然气后熄灭室温度比汽油熄灭时更高，致使该材质因低温变形、气门空隙变大。