雷克萨斯这几年的“小日子”能够说过得很好，在厦门商场，雷克萨斯也是一个迥殊的生活，在品牌销量浮浮沉沉的映托下，雷克萨斯永久迈着妥当的程序，以每月两百多到三百辆的销量稳步进步。

　　此中，雷克萨斯ES参数图片）系列占有了品牌销量的半壁山河。本年上半年厦门销量数据显现，雷克萨斯品牌总销量为1532辆，此中ES系列发卖高达694辆。

　　雷克萨斯的高颜值一向是商场公认的，而巨细最为适中的ES300h，更将文雅知性和时髦动感兼具的高颜值表现的极尽描摹。家属标配前脸纺锤式进气格栅，搭上亮眼的镀铬饰条组成的中网，在带来激烈视觉打击的同时，还透着一丝不慌不忙的文雅气度。左右两侧颀长上挑的led大灯，一眼倾慕。

　　车身线条流利伸展，平面感实足的腰线从车头延长至车尾，经过曲面变革富厚光影结果，付与ES优美的动感身材，文雅和动感在这边到达协调的同一。侧裙部门标注有“HYBRID”标记，夸大其混动的身份属性。

　　坐进车内材干感遭到ES在同级别车中优良的奢华感。犯警则环抱座舱耐看且适用，中控台由一起7英寸液晶脸蛋盘和一起12.3英寸半悬浮中控屏构成，在屏幕愈来愈大 、愈来愈多的此日华体会官网，这块中控脸蛋盘以清楚细致的显现结果而且左边典范的雷克萨斯时钟表，让ES的中控更像是一股清流，感想极端协调。屏幕下方保存了浩繁物理按键，固然看起来稍显繁杂，但利用起来却极端随手。

　　车内选材尽显雷克萨斯的的细节质感，大面积实木装潢与皮革的交互利用，伸手所触碰着的处所皆是畅快的触感。包袱感实足的座椅采用了细致柔嫩的上等皮质加气孔处置，拼色的想象看下去既奢华又不但调，厚厚的承托感即使久坐都不怕腰酸背痛。

　　这次试驾的ES300h搭载的夹杂能源编制由一台2.5圆寂然吸气策动机和电念头构成，百千米加快8.9秒，油耗仅为4.2升。低油耗是这个能源配合的最大亮点，起步低速阶段由电念头发力，加快行驶时汽油机快捷参与，带来彭湃能源。

　　值得一提的是，两个能源之间的切换极端顺滑，抑扬感为零。除省油，电念头还带来越发明显的座舱安静性，受益于ANC自动降噪科技、混动降噪编制及全车双层降噪玻璃的三重加持，ES300h的车箱安静度仍然很高，驾驭这台车根本感触感染不到来自外界的乐音。

　　固然整体驾驭感偏畅快，但偶然想要彭湃把握感，ES也能满意。在活动形式下，脸蛋盘界面酿成布满的赤色焦点，油门呼应越发活络，一脚地板油，转速可刹时晋升至5500rate，这时候的引擎轰鸣声要较着高昂很多，能源输入也比力线性，车辆可以或许自在轻巧地完竣超车行动。

　　平安驾驭方面，这一代ES增添了ICS智能雷达带辅佐刹车编制和LSS+LEXUS雷克萨斯智能平安编制，这套编制包罗预碰撞平安编制PCS、远光灯主动掌握编制AHB、自顺应巡航掌握编制command、车道偏离启示编制LDA和智能车道循迹编制LTA等华体会官网，L2级此外驾驭辅佐编制，可告终全速段自顺应巡航并带车道连结功效。

　　ES之因此能在新车迭出的车市耸峙多年，与它美满的设置装备摆设，适用知心的想象，雷克萨斯独有的质感密弗成分。日前，新ES系列已张开预售，新ES 总计出售10款车型，参照预售价29.6万*9万元。

　　值得存眷的是，新ES 将初次导入F SPORT版本，采取进步前辈的顺应式可调悬架编制AVS配搭线性电磁掌握阀，有用晋升转向呼应速率和不变性华体会，在自在畅快的驾乘感触感染根底上，告终更加冷艳的静态机能。专属的19英寸轮毂与专属F SPORT套件，也充实展现出车辆的活动基因。爱好把握的车友们仍是能够等候一下。