华夏网汽车3月15日讯 “响声音遍满身，不是这边响，便是那边响华体会官网首页除声响不响，那边都响”……这是来自浩繁一汽阿特兹车主的心声，试想在驾驭途中，若是汽车像吹奏交响乐相似，将会是一件何等闹心的事，这也必将会给驾乘职员带来诸多平安隐患。动作一个以高深唱工为噱头的日系品牌，竟呈现如斯糟的场合排场，实在伤了一批“马粉儿”的心。

　　有车主向华夏网汽车质地赞扬平台(我要赞扬：赞扬透露表现，本人的阿特兹刚动手没多久就异响紧张，经4S店3次培修，依然没法修睦，“此刻异响已紧张浸染驾驭了，4S店底子没法培修！”车主透露表现，已向一汽厂家上报车辆环境，但厂家透露表现：今朝没法处置异响题目。

　　还有车主婉言这便是：“阿特兹通病”，称本人的阿特兹异响也是越发频仍，去4S店查抄过，但其实不获得正视。“此刻(异响)已十分紧张了，稍微打转向就会嘎吱嘎吱响，路面稍粗拙点儿就会咣当咣当响，给人转向体例快坏掉了的觉得。”车主报告尔子：颠末本人盘问，良多人都有这类题目，是产物计算缺点。他冲动地核示：“一汽应当将车辆调回，同一调换质地及格的配件。给咱们消费者一个公正！”

　　另外，又有阿特兹车主向尔子赞扬称，“刚提车第2天就呈现异响了，其时已给4S店反应，4S店称不晓得怎样处置，必要向厂家反映，让我等一段工夫！”随即，该车主屡次去4S店处置该题目，“屡屡去都是把车放他们那边4⑸天，但屡屡处置后没几天，异响就会复发。咱们不胜其扰！底子没法分心开车！”车主坦言：此刻不晓得该怎样办了！激烈哀求一汽厂家正视题目！

　　尔子察觉，在该类题目的赞扬中，有很多车主均透露表现本人的阿特兹是新车就呈现异响的环境，且异响险些遍充满身，A柱异响、B柱异响、中控异响、刹车异响、天窗异响等等。阿特兹也被车主们冠以“阿特吱”的诨号。

　　那末到底是甚么缘由致使了异响几次呈现，4S店为什么又底子没法培修？一汽官方说法一贯未给出官方说法回应，办理规划更无从谈起。阿谁有立场、有匠心、有手艺的“东洋名驹”居然连车身异响如许的“小弊端”都处置不了然！

　　按照很多车主对华夏网汽车质地赞扬平台反应透露表现，异响首要出此刻中控台和A,B柱，且大部门均为新车，是以，有车主透露表现也许是车身计算就有题目。至此，的品控被推上了风口浪尖，固然异响看似是不起眼的小题目，但频发的多处异响题目却紧张浸染了驾驭者的驾驭平安。

　　按照尔子从车质网盘问，在近一年的工夫里，一汽阿特兹的赞扬量高居首位，共1528例之多，首要题目均会合在车身异响、中控台异响、天窗异响等。

　　大面积的赞扬必定会浸染到其品牌的销量，按照宣布的其品牌2月在华的销量状态，2月销量达10557辆，比拟1月的20634辆近乎腰斩，此中，一汽2月销量仅为2759辆。

　　近年，在海内显示一向欠安。从2017年开端，其销量也是连续走低，据数据显现，2017年在华累计销量31.6万辆，到2020年则只要22.2万辆，一汽与长安算计月均匀销量更是缺乏两万辆。特别以一汽显示更差，已紧张拉低在华的团体显示。

　　另外，一汽曾于2016年提议了“价格营销观念”，并对旗下产物停止简化，将占有一汽总销量60%的包罗CX-七、Mazda六、Mazda8和睿翼四款产物全数砍掉，只保存CX-四、阿特兹两款头部车型，但该计谋并未发生太多努力效力，一汽的销量显现较着的下滑趋向。

　　而随即推出的被以为将提振销量的2020款阿特兹，也并没能拯救一汽日就衰败的场合排场，按照尔子从车质网的盘问，2020款阿特斯赞扬量高达3409例之多，此中车身异响、中控台异响为首要赞扬题目。

　　对此，华夏网尔子向一汽收回了采访函，但愿可以或许相同无关赞扬题目及办理规划的细节，但停止发稿，对方并未有所有答复。

　　另外华体会官网首页一汽已于3月12日推出了2021款阿特兹，官方说法先容称：“新款车型将采取崭新降噪手艺，完成逾越式晋升，到达比肩奢华的平静机能。”但愿新款车型可以或许得以改良异响紧张的场合排场，咱们将对此连结连续存眷。华体会

　　2.未经本网受权不得转载、摘编或使用体例利用上述大作。已本网受权利用大作的，应在受权规模内利用，并说明“来历及作家”。违背上述申明者，本网将究查其相干法令职守。

　　华夏网是国务院旧事办公室带领，华夏外文出书刊行奇迹局办理的国度要点旧事网站。本网经过10个语种11个文版，24小时对外发表讯息，是华夏停止国际性传布、讯息交换的主要窗口。