另外一名飞翔冒进家对航空表的孝敬也必需说起，他便是1927年径自停止不中断飞越大东洋的查尔斯·林德伯格。这位“孤鹰”在终了越洋豪举后，料到要改良他所用的瑞士浪琴腕表，可在飞翔途中按照工夫测算出所处方向，并把设想草图交给浪琴公司的美国署理商。浪琴自1919年起就为获国际航空同盟供给计时对象，在1920—30年月的一系列极地探险和举世飞翔勾当中都出过落井下石，在承平洋上失散的女飞翔员艾梅莉亚·埃尔哈特便是浪琴表的用户之一。依照林德伯格的设想研制出的“时角表”于1931年面世华体会官网首页，厥后浪琴又联合水兵军官菲利浦·威姆斯发现的导航体例，在腕表上参加能按无线电旌旗灯号同步校按时间的功效。

　　初期的飞翔员们要呆在浅陋而关闭的飞机座舱里，不能不穿戴稳重的外套和手套。为了便于审查工夫，他们所佩带的腕表个头都不小，如浪琴时角表的直径就达47.5毫米。表盘、指针和刻度采取对照光鲜的色彩，就算在气流波动之下仍可了如指掌地辨识出此刻是几点几分。表上配有加长的皮带或金属链，可间接扣在衣袖外乃至是绑扎在大腿上。用于装箭和调校的球形表冠也特地做得异常细小，让飞翔员没必要摘开首套也能职掌。颠末一个世纪的演化，这些根本特点仍被一脉相承地保存着，而钛合金或复合纤维材质、防炫光涂层镜面、光动能等新手艺更是让今生航空表为虎傅翼，连表带和系扣也颠末存心设想，还附有配套对象和备件华体会。