贵飞关注微信号5月13日揭橥动静，锻练⑼“海山鹰”最新改型于5月12日在贵州安顺机场试飞成功。作品配图显现，“海山鹰”最新改型的一项庞大改良将使该性能更好地履行陆上滑跃腾飞和着舰练习使命，进步我国水兵航空军舰载流动翼飞机飞翔员的训练原料。

　　“海山鹰”最新改型的翼尖较着加宽，并在此安插了一双开裂式翼尖放慢板，勾销了本来的机腹单块式放慢板。翼尖放慢板呈左右对称睁开，放慢面积比古板放慢板更加，完全办理了“海山鹰”担当自歼教⑺系列的机腹放慢板面积缺乏题目，在着舰进近中能更好地掌握速率。

　　另外开裂式翼尖放慢板变相加大了翼展，增添了机翼面积，这有助于进一步优化“海山鹰”的高空低速机能，进步着舰练习平安性。

　　固然，开裂式翼尖放慢板最大的长处是睁开时不会改动飞机式样，是以被A⑽“雷电II”和苏⑵5“蛙足”进犯机采取，在放慢时不会干与兵器射击精度。对舰载机来讲，翼尖放慢板一样有益于在着舰中连结下滑道的不变性，是以被格鲁曼A*“侵犯者”舰载进犯机采取，而这个长处恰是“海山鹰”最需求的，有助于进步该机的着舰精度和机能。

　　从相片看该机依然不装置后机身劝止钩，应当仍会被定位于一种岸基滑跃腾飞和着舰练习锻练机，线同型双座锻练机或将来的锻练⑽舰载型来承当。

　　实在“海山鹰”一开端是依照舰载锻练机的央求研制的，具备大幅点窜的带边条梯形翼和增强升降架，其原形机乃至还装置了尾钩华体会官网。但惋惜的是受限于歼教⑺的二代战役机构造，“海山鹰”后机身能够团体脱开以便利策动机保护，这类构造致使了后机身构造强度无限。

　　试飞英豪王昂回想录显现“这个飞机原本时能够上舰的，各方面都做了，可是由于舰上的劝止钩能量太大，跟锻练机婚配不了，以是终末就变竟成陆上练习用的锻练机”。

　　是以“海山鹰”最新改型在不对机身做庞大增强的环境下，仍只将只可饰演岸基锻练机的脚色华体会。作家：阿姆斯壮