因为交换充电桩的根本功效不过将电网的交换电引出到便利电动汽车充电的处所，并供给一个尺度的充电接口，于是车辆在利用交换充电桩充电时，都须要毗连车辆里面的车载充机电停止交换到直流变换，才智完毕充电。

　　车载充机电是电动汽车电气编制的主要构成部门，被流动安装在车辆里面，其输入端以尺度充电接口的情势流动在车体上，用于毗连内部交换电源，输入端毗连车辆能源电池的慢充接口。

　　在电动汽车CAN总线通信拓扑构造中，车载充机电行动一个节点挂在CAN总线上，经过CAN与电池办理编制和整车停止数据互换。

　　经过《QCT 895⑵011电动汽车用传导式车载充机电》尺度中的充机电构造示妄念华体会官网，能够看到车载充机电的首要构成部门有输入端口、掌握单位、功率单位、高压辅佐单位和输入端口。

　　如图所示，输入接口有7个mark口，三类毗连，包罗交换电源毗连、低压中性线、车辆底盘地、充电毗连确认和掌握确认。

　　尺度的输入接口采取单相输入220V电压，但如果是功率须要，也可起用两个备用mark口，能够完毕380V输入。

　　掌握单位，经过CAN与车辆电池办理编制停止通讯，停止充电哀求、充电监控，并调理输入电流和电压，完毕输入电流和电压靠近于电池办理编制条件的数值。

　　高压辅佐单位，是一个尺度的高压电源，输入电压为12V或24V，用于充电时代为电动汽车电池办理编制、热办理编制、面容等供电。

　　输入端口，包罗高压辅佐电源正负极两个mark口、低压直流输入正负极两个mark口和底盘地、CAN通信H和L与充电哀求旌旗灯号线电动汽车用传导式车载充机电》尺度中对车载充机电充

　　点3的电压，用来确认内部电源插头是不是与车辆毗连齐备。如图所示，当开关S1紧闭后，供电装备上的PWM产生器收回调制脉冲旌旗灯号，VCU查抄检测点2是不是收到PWM旌旗灯号，若是有旌旗灯号，申明充电装备毗连终了。

　　指导电路图所示，在终了毗连确认进程后，车载充机电向VCU发送充电哀求旌旗灯号，并经过高压电源向整车供电，若是VCU判定电池包状况能够充电，则向车载充机电发送充电报文。尔后由供电装备向整车供给最大充电电流值，在VCU分析思索电池包、车载充机电和供电装备三者的最大电流后，筛选最小值行动这次充电电流下限，制止三者中肆意一方呈现过流。

　　在充电电流阈值建立终了后，慢充回路继电器紧闭华体会，开端充电进程，过程当中VCU监测检测点3的状况，周期确认毗连状况是不是齐备，供电装备端监测检测点1，确认毗连是不是齐备。

　　充电终了的前提是电池布满或在充电毗连确认过程当中，所有一个毗连确认前提怨恨意华体会官网，VCU都市条件完毕供电，并发送报文条件车载充机电截至事情。