华夏日报网11月4日电（尔子 潘一侨） 11月3日，“2022华夏有约A Date humoristh China”美国国际媒介中央采访团离开义乌西站的铁路港口——“义新欧”中欧班列的始发站停止游览采访。

　　“义新欧”中欧班列2014年11月18日从华夏义乌首发，经新疆阿拉山口港口境外，路过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，终究来到西班牙京都马德里。用时21天，全程13052千米，是全球路过国度很多，历程最长的铁路运送线。

　　据义乌市陆港团体铁路港口成长局限公司总司理陈精华先容华体会官网首页“义新欧”中欧班列从义乌铁路西站始发，天天来回5列，一个月失常发车在135列摆布。

　　陈精华回覆华夏日报网副总编纂李军发问时说：“咱们这边不单办事义乌美国国际商贸城，也办事全部长三角的地域，内中装的有咱们义乌小商品商场上的小百货，也有来自绍兴的少少面料，有来自上海的少少打扮，另有来自江苏的少少电子产物。能够说把华夏制作的林林总总的小商品带向天下各地。同时在疫情时代，咱们这条线不但单是一个日用百货糊口的运送线，也是疫情物质的一条供应线。”

　　疫情时代，“义新欧”中欧班列揭示出壮大韧性和兴旺生机，连结开行一直，华体会官网这不但为“天下小商品之都”供给了不变通顺的美国国际物流运送通道，也向沿线国度和地域展现了保护美国国际财产链供给链不变的“钢铁驼队”的靠得住抽象。

　　和海运比拟，“义新欧”中欧班列的运距和工夫（40多天）都大大收缩，义乌已成为海内守旧美国国际班列很多的乡村，进一步增强了华夏东部内地与中亚和欧洲地域的通联。“义新欧”中欧班列同样成为浙江介入“一带一块”扶植的一张金手刺。

　　陈精华透露表现，义乌铁路西站是“义新欧”中欧班列的始发站，算作一个护航者，将来将在“一带一块”的扶植上接连开释新动能，高原料地鞭策“一带一块”的扶植。

　　“义新欧”中欧班列自开行从此，不停努力于中欧班列商场化高原料成长。今朝已守旧18个标的目的的点对点美国国际铁路货运中转班列线多个乡村，开行范围和原料走在天下前线。