普通二手F4在3万摆布，由于是本田600cc的老车，因此不贵。 F4I的二手价钱在4万摆布。一形式座椅略微自制极少。 F5（2001年）二手价不到4万。 2003年和2004年是50,000辆摆布#2005年是54,000辆摆布，55,000辆90%的新车状态杰出。至于新车F4，此刻买不到新车了。你不克不及为F4I 买一辆新车。

　　本田铂金有cu1和cu2两种你好！本田c开首的轿车有两款，划分是：思域式。 c开首的SUV有本田CRV。有甚么陌生的请征询一汽受权培修手艺职员逐一回答！ 你好！本田c开首的轿车有两款，划分是：思域式。 c开首的SUV有本田CRV。有甚么陌生的请征询一汽受权培修手艺职员逐一回答！ 仅代表小我概念，不喜勿喷，感谢。

　　NSX 算作1991 型号正式揭晓。首款量产车型装备了全铝底盘和车身。在连结与钢制车身沟通强度的环境下，分量加重了200千克。第一代NSX，代号NA1华体会官网首页，采取标榜超等跑车的中置策动机后轮启动情势，实行了近50:50的完善分量分派比。搭载3.0升DOHC 24V C30A3策动机，经过本田首创的VTEC可变气门正时编制，最大输入马力270hp，婚配5速手自一体变速箱，0⑽0rate加快工夫小于6秒。 2005年，本田颁布发表停产今朝的NSX。同庚7月20日，公司社长福井健夫透露表现，恰逢开辟一款新的NSX，将采取10缸策动机，将在三四年内推出。 1997年，NSX迎来了第一款改款车型。原3.0L策动机进级为3.2L策动机，缸径加大，最大马力290马力。引擎代码是C32B2。初次婚配6速手动变速箱。型号代码为NA2。 NSX 有敞篷车和双门轿跑车系列，装备手动和主动变速箱。它们都是前置策动机后轮启动。 Honda Motorclimb 颁布发表HSV-010 GT 赛车将在日本的Super GT 系列赛中替换NSX。按照角逐法则，这台GT500级此外赛车搭载3.4升V8策动机，最大功率跨越500马力。策动机婚配的是里卡多序列式手动变速箱。固然Super GT 角逐条件赛车以量产车型为根底，但该法则有一个破例，此前有报导称该法则许可利用预量产车，纵然该车现实上并未到场出产。今朝汽车行业步履维艰，本田是不是会在本年推出高端跑车保管疑难。此刻本田更专一于开辟量产车型，小众商场由于收购量小，其实不遭到太多存眷。本田的新车将于来岁3 月20 日至21 日在东京东北的铃鹿赛道加入Super GT 角逐。简评：受车市低迷浸染，本田抛却研发崭新高端活动车型华体会官网首页，加入F1赛事。这款车可是为了加入国际角逐而研发的，车厂其实不透露表现会量产。

　　CB400固然以坚毅着称，但常常传闻它是坏不坏，修不坏的CB。实在1994年的CB400已20多岁了，整机老化在劫难逃，固然再有很多94CB400在跑，但都解脱不了小弊端的场合排场。普通原初度比力高，车况也比力好。 94，价钱在1万以上。若是价钱比这个价钱低太多，快要谨慎了。有上当的大概。尽可能买车。主要，然则94CB已不保举购置了。究竟结果，一年很长。想要买一辆费心的车，宁愿多存点钱，买年限更近的车。一楼的手足应当见过川崎的好状况。 cb可是一种交通对象。固然最佳是新车上手。由于好用，所所以最通俗的车。跟川崎同级此外车是zrx，日本全面的川崎都比同级此外本田贵，由于川崎是兵工企业，首要做航空策动机，出产的机械都是佳构，而本田一向都是交通对象的标记，不管是汽车仍是摩托车。开惯了zrx，改为cb vtec，觉得像个玩物，不外7000多转后觉得没力，只要16气门全开才像车，峰值功率zrx比cb提早500rate，最高转速比cb高2000rate。以我伴侣的zzr为例。固然不是太新，是1998年的车，但起步其实不比29差几多，但一加入高速区，zzr就炸了。这太轻易了。它的轴距很长，特别是它的乘坐姿式和后排座椅的神色。轴距也长，开起来比同级此外29或其余仿品舒畅良多。若是单说油耗的话，vtec手艺的cb在油耗掌握上确切是最佳的。百千米油耗4l摆布，但如果是常常需求跨越7000rate的话，和老款cb不同不大。

　　川崎在油耗上不劣势。我的车在郊区百千米油耗在6l摆布，车速根本上不了100，拉到5000转就得松油门华体会官网首页。不外，这车的策动机是高精度的，我的车声响也不大。多是本来的消声器听得更清晰了吧。策动机在低速时比cb更宛转。 5000 转后，声响开端爆炸。 7000转后开端有点狂野。日本外乡版的解码车确切不错。价钱，后面说了川崎在日本和外洋的价钱比本田的同级车要贵，然则在国际，由于川崎的不告白，也不合伙厂（小排量他们不太在乎）汽车摩托车感乐趣），因此一来配件难找，二来国人对本田也比力科学，因此本田车反而比川崎车贵很多，普通00年的vtec在18000*0000，vtec2在25000摆布，vtec3在30000摆布，08的vtec4在4w摆布，98年的29期cbr400rr在18000摆布。 kawaintoxicant的zrx400相对于性价比很高，2000年也只有16000，今后的超不外3w。vineaha的xjr形状比zrx更油滑极少，能源比力弱，代价和zrx估计。 简直，10000以下内容的车入不了咱们的眼，不说大排量车子，就400级此外这类初学级，1w5以下内容的都是属于渣滓级此外快报废了。新旧水平差别！价钱差别